تصمیمات تازه برای پل‌های هوایی و اتوبوس‌های تهران
تاریخ انتشار: ۱ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۹۳۳۶۳
علیرضا زاکانی صبح امروز در جریان بررسی تبصره چهارم لایحه بودجه ۱۴۰۳ شهرداری تهران در خصوص اجازه به شهرداری پایتخت برای برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی و انعقاد قرارداد با شرکت‌های خارجی گفت: برقی سازی با توجه به موضوع تأمین و مصرف سوخت فسیلی در کشور یک الزام است و همچنین در برنامه چهارم توسعه شهر تهران هم رفتن به سمت برقی‌سازی یک اصل است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه ما در راستای برقی سازی از همه مجموعه‌های داخلی قیمت گرفتیم که قیمت حداقلی ۳۱۶ هزار یورو و حداکثر ۳۴۸ هزار یورو بوده است، گفت: حتی با برخی از شرکت‌ها نیز پیمان اولیه را بستیم؛ اما وقتی موضوع سفر به چین مطرح شد و به چین سفر کردیم دیدیم که قیمت‌ها بسیار ارزان‌تر از آن چیزی است که در داخل کشور به ما قیمت داده بودند و این در حالی است که ما ترغیب شدیم وسایل حمل و نقل عمومی برقی را با همان کیفیت و قابلیت، اما با قیمت پایین‌تر خریداری کنیم.
زاکانی با بیان اینکه زمانی که ما شهرداری تهران را تحویل گرفتیم فقط ۱۸۶۰ اتوبوس در تهران فعال بود و این در حالی است که نیاز تهران ۱۰ هزار اتوبوس بوده است، ادامه داد: چرا باید مردم به اسارت گرفته شوند؟ این در حالی است که دولت به ما گفته بود که بسته اولیه حمل و نقل را کامل و برقی بیاوریم تا نیاز شهر برطرف شود و من هفته گذشته با وزیر صمت صحبت کردم که به ما اعلام کردند این فرصت طلایی برای شهر تهران است و باید مورد توجه قرار گیرد.
شهردار تهران با بیان اینکه ما برای تقویت تولیدکننده داخلی با آنها قرارداد بستیم؛ اما دقت داشته باشید که قیمت هر اتوبوس داخلی حدود سه میلیارد تومان از اتوبوس خارجی بالاتر است و با این حال برای تقویت بخش خصوصی این کار را انجام دادیم، افزود: در نهایت ما با رقم ۲۲۰ هزار یورو و تحویل اتوبوس در بندرعباس به تفاهم رسیدیم و این در حالی است که به تولیدکننده داخلی اعلام کردیم که ضمن انتقال تکنولوژی به داخل نسبت به تأمین قطعات اقدام کند که یک تعهد ۱۰ میلیون یوروی برای وارد کردن قطعات در نظر گرفته شده است و قرار شده یک شرکت تأسیس شود که دو طرف آن ایرانی و دو طرف آن چینی هستند که مثل شرکت واگن سازی خواهد بود.
زاکانی با بیان اینکه وظیفه ما تولید واگن نیست، اما بستری را فراهم کردیم که واگن تولید شود و امروز کلان شهر‌های دیگر به ما متوسل شده اند و این یک درآمد پایدار است، تأکید کرد: ما خدمت خوبی به مردم ارائه کردیم و هزینه‌ها کاهش یافت به گونه‌ای که ۲۷۳ هزار یورو برای اتوبوس‌های داخلی پیش از سفر به چین ۳۱۶ هزار یورو بوده و ما ۱۰۰ هزار یورو از این مبلغ کم کردیم که به ازای هر اتوبوس ۵.۵ میلیارد تومان می‌شود که در یک حساب سرانگشتی اگر این عدد را در ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوسی که قراردادش را منعقد کردیم ضرب کنیم می‌بینیم که حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان باید اعتبار هزینه می‌شد.
وی با بیان اینکه به هیچ وجه نمی‌خواهیم تاکسی داری، ون داری و موتورداری کنیم، گفت: ما به سراغ تولیدکننده داخلی رفتیم و عنوان کرد که می‌تواند ۱۵ هزار دستگاه موتور برقی تحویل دهد؛ اما این تعداد موتور نیاز‌های ما را برطرف نمی‌کند و با کسب مجوز از شورا در راستای صرفه و صلاح شهر صندوق ذخیره و بازنشستگی شهرداری تهران با بخش خصوصی می‌تواند شرایطی را فراهم کند که این اتفاق رخ دهد و آنها نسبتی هم با ما ندارند و این به صلاح پرسنل شهرداری و بازنشستگان است.
منبع: فرارو
کلیدواژه: پل هوایی علیرضا زاکانی قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل هزار یورو برقی سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۹۳۳۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سنگ اندازی مافیای خودرو برای ورود خودروهای برقی به کشور
«نادعلی» سخنگوی شورای شهر تهران:پس از آنکه دلال‌ها و مافیای خودرو نتوانستند نقشه‌ها و منافع کلان و نجومی خود را در موضوع خرید خودروهای برقی تأمین کنند و قراردادهای خرید خودروهای برقی شهرداری تهران امید آنها رو ناامید کرده، اکنون بازوی رسانه‌ای این باند با پول‌پاشی میان برخی افراد و رسانه‌ها تلاش می‌کند تا مانع از اجرایی شدن ورود تکنولوژی خودروهای برقی توسط دولت سیزدهم و مدیریت شهری شود.
این در حالی است که چندی پیش برخی از وزرا، نمایندگان مجلس و شهردار تهران اعلام‌کرده بودند مافیای خودرو در مسیر واردات خودروی باکیفیت و ارزان به کشور سنگ‌اندازی می‌کنند.
کد خبر 847594 منبع: تسنیم برچسب‌ها خودرو - جهانی خبر مهم خودرو - ایرانی خودرو
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»